| 产品特性：德国蓄电池 | 是否进口：否 | 产地：MADE IN CHINA |
| 品牌：银杉DETA | 型号：2VEG400 | 化学类型：铅酸蓄电池 |
| 电压：2V | 类型：储能用蓄电池 | 荷电状态：免维护蓄电池 |
| 电池盖和排气拴结构：阀控式密闭蓄电池 | 额定容量：400AH | 外型尺寸：166*184.5*360.5mm |
| 产品认证：CE | 适用范围：通信用蓄电池 |
银杉DETA Batterien 2VEG400蓄电池 德国银杉集团项目
银杉DETA Batterien 2VEG400蓄电池 德国银杉集团项目
银杉DETA Batterien 2VEG400蓄电池 德国银杉集团项目
银杉DETA Batterien 2VEG400蓄电池 德国银杉集团项目
| DETA dryflex | MODEL | VOLTAGE（V） | CAPACITY（AH） | OVERALL DIMENSIONS（MM） | WEIGHT（KG） | POLE TERMINAL |
| 1+1 | 12VEG65F | 12 | 65 | 395x105x245-270 | 25.0 | M6 |
| 1+1 | 12VEG85F | 12 | 85 | 395x105x245-270 | 30.5 | M6 |
| 1+1 | 12VEG100F | 12 | 100 | 558x125x202-227 | 39.0 | M6 |
| 1+1 | 12VEG180 | 12 | 180 | 498x259x238-258 | 76.0 | M8 |
| 1+1 | 2VEG100 | 2 | 100 | 173x66x213-220 | 5.8 | M8 |
| 1+1 | 2VEG200 | 2 | 200 | 94.5x184.5x360.5-372 | 15.7 | M8 |
| 1+1 | 2VEG260 | 2 | 260 | 109x184.5x360.5-372 | 18.7 | M8 |
| 1+1 | 2VEG300 | 2 | 300 | 171x151.5x330.5-372 | 21 | M8 |
| 1+1 | 2VEG400 | 2 | 400 | 166x184.5x360.5-372 | 29 | M8 |
| 1+1 | 2VEG500 | 2 | 500 | 194.5x360.5x360.5-372 | 34 | M8 |
| 2+2 | 2VEG600 | 2 | 600 | 223x184.5x360.5-372 | 40.7 | M8 |
| 2+2 | 2VEG800 | 2 | 800 | 154x229x555-566 | 57 | M8 |
| 2+2 | 2VEG1000 | 2 | 1000 | 186x229x555-566 | 68 | M8 |
| 2+2 | 2VEG1200 | 2 | 1200 | 225x229x555-566 | 82.5 | M8 |
| 2+2 | 2VEG1500 | 2 | 1500 | 265.5x229x555-566 | 101 | M8 |
| 2+2 | 2VEG2000 | 2 | 2000 | 349x229x555-566 | 133 | M8 |
| 4+4 | 2VEG3000 | 2 | 3000 | 496x363x361.7-373.5 | 192.5 | M8 |
高速公路ETC智慧机房锂离子电池供电解决方法。全省高速公路ETC门架系统正在大规模安装，这也意味着，高速公路不停车收费更迈进了一步。智能交通领域对锂离子电池需求的高速上升，只是国内市场对锂离子电池需求上升的一个缩影。伴随着国内市场对高端锂离子电池需求的快速上升，锂离子电池相关行业水涨船高。
高速公路ETC智慧机房锂离子电池供电解决方法
ETC门架系统将替代原有的省界收费站的功能，就像交通探头相同架设在高速公路上方，通过射频装置读取车载ETC的信息，实现对车辆行驶路径的精准记录，而车辆通过时完全不必放慢速度。在确保快速不停车通过的同时实现精准计费，而不是单纯从“驶入站”到“驶出站”间的***路径。
高速公路ETC机柜内部包含嵌入式开关电源、逆变电源、100AH48V铁锂离子电池、电源防雷、配电单元、动环监控、摄像单元、无水空调、风扇、照明灯及传感器，机柜内单元采用标准19英寸安装、接线方便，每个单元均可独立更换。
高速公路ETC锂离子电池远程诊断、处理常见故障，做到真正的自动化维护、数据化管理，高速信息系统的安全级别和在线率，降低维护成本。锂离子电池解决了大功率供电、多电压输入输出、在线浮充式后备电源、智慧远程供电、实现不间断供电零时间切换、要很高的环境防护和防盗的关键需求，有效地***了ETC门架系统的安全和可靠工作。
收费站机房的备用电源重要使用UPS，ETC专用锂离子电池UPS确保了收费监控等用电安全及不间断供电。锂离子电池版UPS是专门为高速公路ETC门架系统而量身定做出来的，这款UPS锂离子电池电源为人们有效管理计算机和电源供电供应了很大的方面。
ETC门架系统一体化智能机柜供应配套的一体化监控系统。在解决方法层面采用***、可靠的根据高速公路的使用场景的高温特性和设备的功耗，我们选用***磷酸铁锂离子电池。
ETC专用磷酸铁锂离子电池的特点
1.磷酸铁锂离子电池的寿命长，循环寿命在2000次以上。在同样的条件下，磷酸铁锂离子电池可使用7到8年的时间。
2.ETC专用锂离子电池使用安全。磷酸铁锂离子电池经过严格的安全测试。
3.充电快速。使用专用充电器，1.5C充电40分钟即可以使电池充满。
4.磷酸铁锂离子电池耐高温，磷酸铁锂离子电池热风值可以达到350到500摄氏度。
5.磷酸铁锂离子电池的容量大。
6.磷酸铁锂离子电池没有记忆效应。
7.磷酸铁锂离子电池绿色环保，***，***，原材料来源广泛，价格便宜。
长沙高速公路ETC门架系统锂离子电池室外机柜质量上成，大大降低机房或基站空调能耗要求。该设备可以体化结构，也可以使拼装结构，方便运输和组装。这个系统全部集成在箱体内部，可以拆散组合。从而为锂离子电池供应个适宜的局部恒温空气环境，使机房或基站内其他电子设备(对温度要求不高)减少空调需求。
总结：高速公路收费站ETC门架系统是要电池的，而近年来的锂离子电池比较火热。要***ETC收费系统的不间断工作，ETC专用锂离子电池解决了这一***，鉴于ETC专用锂离子电池的重要性，选择锂离子电池厂家一定要慎之又慎。供应ETC专业磷酸铁锂离子电池，机架式安装，使用寿命长体积小，你们难道还不心动吗?
